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快递物流企业“不务正业”? 原来真相是这样!
作者:香港物流    发布于:2019-12-16 16:20:30    文字:【】【】【

近年来,顺丰、中通、韵达、百世等主流快递企业纷纷跨界快运;同时,德邦等快运头部企业也将目光转向快递。更有甚者,中通出资成立智能科技公司,申通大张旗鼓的进军寿险行业。

专业深圳到香港物流专线运输的飞龙世纪物流发现,就在近日快递物流企业跨界风云再起。122日,韵达新成立广州韵必达电子商务有限公司;而在124日,中通出资1亿元成立新疆中吉智能科技有限公司。整体来看,韵达与中通的动作还算中规中矩。

如今,电商包裹在快递企业业务中占比7成以上,但事物有着正反两方面,电商成就了快递业,但电商巨头如果跨界介入物流行业,掌控了流量,将快递企业踢出局也不无可能。为此,韵达成立电商公司,跨界进军电商行业也算是未雨绸缪。事实上,早在2015年,韵达已尝试过上线跨境电子商务平台——优递爱(UDA)。

快递公司 

而除了韵达之外,顺丰也一直在逐梦“电商圈”,相继推出了顺丰E商圈、顺丰优选、O2O社区便利店等多个项目。

值得注意的是,包括顺丰的电商业务在内,快递物流企业自建电商平台基本上都定位于“小而精”的生鲜、农特产品等垂直品类,邮政EMS的“极速鲜”、中通快递的“中通优选”、圆通速递的“ee品”、申通快递的“申鲜生活”等概莫能外。

不得不说,面对来自天猫、京东、拼多多等综合电商巨头的强大阻力,快递物流企业跨界推出“小而精”的垂直电商业务也属明智之举。但谋事在人成事在天,投入产出情况是否令人满意还要画一个问号。

排名在中港货运运输行业较靠前位置的飞龙世纪物流公司认为,中通跨界成立科技公司表面看起来似乎与快递物流行业关系不大,但需要注意的是,该科技公司主要业务为物流信息与供应链相关服务,并没有“出圈”。

目前,物流行业正在向智能化、信息化方向发展,新技术的应用有利于行业降本增效,自然受到企业追捧。就连以电商起家的拼多多都在开发“新物流”技术平台,专注于通过技术为商家和用户提供解决方案。

如此看来,中通跨界成立智能科技公司,发力信息系统集成服务、供应链管理服务等,虽然有些“不务正业”,却也在情理之中。

而申通却不走寻常路,甚至是有些“出格”。申通在今年9月拟参与发起设立新浪人寿保险股份有限公司,入局与快递物流毫无关联的寿险行业。

目前我国寿险行业并不景气,申通快递也无任何基础。同时,寿险公司盈利周期在5年以上,需要持续投入,这对“增收不增利”处境中的申通也是一个极大的考验。

有中港物流人士指出,申通此举引发外界诸多质疑,或许真的是“跑偏”了。申通进军寿险行业的跨界之举虽然比较极端,但纵观整个快递物流行业,形形色色的玩家们在跨界上的行为的确存在各种乱象。企业跨界更多是为了寻找新的出路,开辟一方天地,而不是自寻烦恼。

 

 
脚注信息
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